雪国列车

故事简介

雪国列车

2014年，因为全球暖化，人类将CW7发射到大气来遏制全球变暖，但是“过于成功”导致全球气温骤降。仅存的人类都乘坐在诺亚方舟般的列车里，这台自给自足，能永恒不灭地运转下去的列车却存在两种截然不同的生活，前区的人奢华度日，后区的人被压榨，还会受到前面人的威胁和无理要求。2031年，末节车厢的人们不堪忍受如战俘收容所般的恶劣环境，决定起来反抗。末尾车厢领袖寇帝斯（Curtis）和他的第二把手艾德格（Edgar）在精神导师吉利安（Gilliam）的敦促下，策划利用一场暴动来夺取列车独裁者威佛（Wilford）所掌控列车命脉的引擎区。在意识到警卫于上次叛乱用光所有子弹之后，反抗军顺利打倒末尾车厢的士兵，解救被囚禁起来的列车门禁系统工程师南宫民秀（Namgong Minsu），以及他的女儿瑶娜（Yona）。寇帝斯用同时是毒品的工业废料克洛诺（Kronole）贿络南宫民秀父女为其效力。 南宫民秀帮助反抗军开启车门向前推进，众人接连穿过饮水区与粮食区。但不久之后，他们便遭遇梅森部长（Mason）的斧头卫队阻拦，双方爆发激战。在战斗中，火车驶入隧道，众人陷入黑暗，配戴夜视设备的士兵逐渐占上风，直到末尾车厢带来了火炬为反抗军提供视野，成功发动反击。寇蒂斯抓住梅森作为人质，以结束战斗，但艾德格被梅森的副手小佛朗哥（Franco the Younger）刺死。反抗军在此稍作休息，看管投降的士兵们，而寇蒂斯则将梅森，南宫，瑶娜，武功高强的格雷（Grey），孩子被威佛掳走的谭娅（Tonya）和安德鲁（Andrew）带到了火车的前部。 寇帝斯的团队穿越了几辆豪华车厢，到达一间教室，在那里，一位老师正教授孩子们威佛的伟大事蹟。南宫从车窗外认出15年前叛乱的「冰原七壮士」逃出列车后在雪山上的遗骸，他的妻子也是其中一员。此时一个运送员蛋头（Egg-head）为众人带来鸡蛋庆祝第18个新年。然而，当蛋头来到反抗军休息处时，他拿出冲锋枪射杀其余反抗军成员，揭示子弹的确仍然存在，并释放了被俘虏的守卫，包括梅森的副手老佛朗哥（Franco the Elder）。而教室的老师也拿出枪枝杀死了安德鲁，直至格雷投出飞刀将前者杀死。佛朗哥率领士兵们处死吉利安与绝大多数末尾车厢民众，并向教室的电视发送现场直播。寇帝斯大怒杀死梅森，在没有回头路的情况下团队只能继续前进，但佛朗哥很快追上了他们。在一处桑拿车厢内，谭娅和格雷与佛朗哥战斗后被杀，后者随后似乎被寇蒂斯和南宫杀死。他们与瑶娜一起继续前进。 他们到达引擎前的最后一辆车，此处充斥生活奢糜的瘾君子。身心疲倦的寇蒂斯开始吐露心声，在列车行驶早期，即17年之前，末尾车厢的人们为了生存不停互相残杀，当时的他几乎已经准备好要吃还是婴儿的艾德格，但吉利安却自愿割下胳膊给他食用。寇蒂斯想面对威佛，问他为什么创建这个阶级制度。南宫认为冰雪出现消融的迹象，在与斧头队激战时他注意到一架多年前坠毁的飞机残骸从雪中显现。南宫透露，克洛诺除了是毒品外也是一种炸药，他想用它把车门炸开，逃往冰原上创造生机。就在这时，引擎门打开，威佛的助手克劳德出现枪伤南宫，并邀请寇蒂斯进入车头的引擎室。 寇帝斯遇到威佛，令他震惊的是，威佛和吉利安暗中一直有通讯往来，威佛与吉利安串通好定时发动叛乱，好在镇压过程中杀死74％的末尾车厢乘客，以将火车上的人口减少到可维持封闭生态系的水平。然后，他提出让寇帝斯继承列车长的位置，代他管理这条列车。价值观受到冲击的寇帝斯正考虑威佛的提议，直到当瑶娜通过敏锐的听觉，翻开地板找到安德鲁的孩子安迪（Andy）和谭娅的孩子提姆（Timmy）潜藏在列车底下充当维修员。寇帝斯对威佛的行径感到愤怒，击倒了威佛并从机器中救了提姆，尽管他在此过程中失去了右臂，而南宫此时正与苏醒的佛朗哥和一群瘾君子搏斗。寇帝斯给瑶娜火柴，以点燃克罗诺炸开车门。由于通向引擎室的门不会关闭，因此寇帝斯和南宫用自己的身体保护瑶娜和提姆免遭爆炸波及。 爆炸导致雪崩，使火车脱轨，寇帝斯和南宫命丧当场。不久之后，瑶娜和提姆离开列车残骸。他们在远处看到一只北极熊，这表明生命仍存在于外面世界。 导演奉俊昊在2004年准备《骇人怪物》之时，偶然于书店看了《末日列车》的原著漫画后，便萌生将其搬上大银幕的想法，该漫画曾在1986年法国安古兰国际漫画节上获得大奖。电影由朴赞郁导演的公司制作，韩国CJ娱乐投资3920万美元，奉俊昊亲自改编剧本和选角。 担纲主角叛军领袖Curtis的克里斯·伊凡在看过剧本后便自我推荐来试镜；蒂妲·丝云顿于2009年釜山国际电影节就曾表示想与奉俊昊合作，其后两人于2012年坎城影展上的会面为合作建立起信赖的基础，但是当时剧本里并没有适合她的角色，奉俊昊为此把男性次车长Mason改成女性角色；韩国演员宋康昊和高我星在2010年剧本完成之前已经确认演出，是继《骇人怪物》之后二度在奉俊昊的电影中饰演父女。 在原著中共有1001节车厢，但电影里是设置了100节而且并未出现总数，连最远景都没有完全呈现出列车的头和尾，实际上只制作了26节道具车厢。最初是计画在韩国拍摄，电影场景几乎是在列车当中，而26个长20公尺的道具车厢，总长超过500公尺。就算不能全加上，还是要呈现出穿越每节车厢连接的部分，起码要用到三、四个车厢，需要长达100公尺的摄影棚，但是在韩国没有适合场地，美国摄影棚又太贵，最后选择了捷克的Barrandov Studios（英语：Barrandov Studios）。由《太极旗飘扬》、《非常母亲》的韩国摄影师洪庆表执镜，拍摄时间为2012年4月至7月。后期制作在韩国完成。 对于电影主题，奉俊昊在采访中说：“《雪国列车》是很明显的政治电影。人们的生活总是在一定的体制内。在学校和社会也是存在于资本主义共产主义体制。《雪国列车》就是这样的故事，还讲述了可以突破这种限制的故事。退一步去看，是一部很残忍的电影。人们拥有想安逸在体制里和想突破体制的双重欲望。实际上有几个切·格瓦拉呢。又想摆脱又想安逸的双面性，在电影中出现的人物上都表现了出来。如果说带有政治色彩，那就是了。” 2013年8月1日以韩国为起点，之后在北美、法国、日本、俄罗斯以及东南亚等地全球大规模上映。北美、英国、纽西兰、澳大利亚发行权由温斯坦影业购得，法国公司Wildside购买了在法国、东欧和南美的发行权。《末日列车》销售到全世界167个地区，超过2000万美元的出口额等同于韩国电影一整年的出口额。此外，该片在2014年受邀参加第64届柏林影展，于论坛单元特别上映，为少数在影展上非全球首映的电影。 由于恐怖、台词、药物、模仿危险以及主题和社会普遍概念不符，在韩国被判定为15岁以上才能观看。美国发行商温斯坦影业则是曾要求导演从电影中删去近20分钟的片段，并在片头片尾加入旁白解释，好让美国观众更能接受这部电影，不过最终上映版本为126分钟并列为R级，与125分钟韩国版本差别甚微，起初只于少数电影院上映，根据票房表现再调整上映规模。 本片在媒体试映后得到了大部分媒体的积极肯定，其中欧美媒体对影片的特效与独到风格予以盛赞，韩国媒体则认为影片价值观和故事性仍带有鲜明的奉俊昊烙印。《综艺》杂志称它是“一部野心勃勃、视效极佳、内涵丰富、非常令人满意的未来史诗”，并盛赞导演为“来自韩国的天才导演”。Twitchfilm网站认为“西方主流观众是否能接受这种黑暗残忍的类型还未可知，不过奉俊昊已经以自己的方式击败了好莱坞。《雪国列车》讲述了一个绝佳的末日科幻故事，是一次非常独特和令人激动的观影体验。” 于韩国上映10天观影人数突破500万，19天超过800万，总观影人数约933万。 中国大陆首周7天收获5000万人民币列第二位，次周收2040万列第七，创造韩国影片中国票房新高。 据《好莱坞报导》，一部《末日列车》的改编电视影集正在计画中，乔许·佛瑞德曼将撰写剧本，奉俊昊也将参与担任执行制片人。《综艺》报导，TNT已同意接下其试播集。影集2020年5月17日开播。

又名：末世列车(港) / 末日列车(台) / 最后的列车 / Snowpiercer